燃油燃烧器降低氮氧化物（NOx）可从燃烧前、燃烧中、燃烧后三个阶段采取措施，具体如下：
燃烧前处理
- 燃油脱硫：燃油中的硫会影响NOx的生成与排放，通过加氢脱硫等工艺降低燃油含硫量，可减少NOx排放。
- 采用低氮燃料：选用含氮量低的燃油，从源头减少氮元素，进而降低NOx生成。
燃烧中控制
- 分级燃烧技术：将燃料分阶段送入燃烧器，使燃烧过程在不同区域、不同空气量下进行，抑制NOx生成。
- 低过量空气燃烧：精准控制空气供给，使燃油在接近理论空气量下燃烧，减少因过量空气导致的高温NOx生成。
- 烟气再循环：将部分低温烟气引入燃烧器与新鲜空气混合，降低燃烧温度和氧气浓度，抑制NOx生成。
- 采用先进燃烧器设计：采用旋流燃烧器、预混燃烧器等，优化燃油与空气混合，使燃烧更均匀，降低局部高温，减少NOx产生。
燃烧后处理
- 选择性催化还原（SCR）技术：在催化剂作用下，向烟气中喷入氨等还原剂，将NOx还原为氮气和水，脱硝效率高。
- 选择性非催化还原（SNCR）技术：在无催化剂条件下，向高温烟气喷入尿素等还原剂，与NOx反应生成氮气和水，成本较低。
- 吸附法：利用活性炭等吸附剂吸附烟气中的NOx，适用于低浓度NOx处理。
